Ruim twee weken geleden zijn we samen met de Jonas (Hanny&Jacob) en de Pandora (Peter&Franzi) vertrokken vanaf Contadora. Het was de bedoeling om noord van de Galapagos eilanden te blijven alvorens we naar de evenaar zouden afzakken. Na een paar dagen varen besloten zowel de Pandora als de Jonas, op basis van het toen bekende weerbericht, om toch eerder naar het zuiden af te zakken. De route die zij kozen, zorgde ervoor dat ze aan de oostkant van de Galapagos bleven voordat de evenaar in zicht kwam. Ze hadden ons niet ingelicht over hun plannen en pas 12 uur later kregen wij te horen dat ze overstag waren gegaan. Voor ons was het toen geen optie meer om ook overstag te gaan, als we dat al gewild zouden hebben. Wij zijn de noordelijk gekozen route blijven volgen en zijn aan de westkant van de Galapagos, de evenaar overgestoken. Inmiddels liggen de Pandora en de Jonas ruim 500 mijl achter ons. De door hen gekozen route werd uiteindelijk gedomineerd door windstiltes en door regen.
De Jonas en de Acapella, worden sinds een week op het gebied van meteorologie, ondersteund door een aantal studenten van de zeevaartschool in Vlissingen.
Doordat de zoon van Jacob op de zeevaartschool les geeft, kwamen ze op het idee om voor extra studiepunten en op projectbasis een aantal schepen te gaan begeleiden.
Wij krijgen van 'onze' studenten, Sebastiaan en Stanley, twee keer in de week een uitgebreid weer overzicht voor het gebied waar wij varen. Wij op onze beurt sturen de jongens feedback over de actuele situatie en de bijbehorende discrepantie.
Samen met het dagelijkse weerbericht, dat we van onze vaste weerman Gerard krijgen en de gribfiles die we zelf binnen halen, hebben we zo natuurlijk een prachtig overzicht van wat het weer hier in de buurt doet.
Op 31/0317 om 19.00 UTC is onze positie: 10*18'21"S bij 110*27'26"W
Nog ongeveer 1600 mijl te gaan.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
vrijdag 31 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 16
Het eilanden gebied van Frans Polynesie bestrijkt een oppervlakte ter grootte van Europa. Het bestaat uit diverse eilanden groepen, zoals de Tuamotus, de Society Eilanden, de Archipel van Gambier, de Austral Archipelo en de Marquesas, ook wel de Markiezen genoemd in het Nederlands. Wij zijn onderweg naar Hiva Oa, het eerste eiland van de Markiezen, waar we kunnen inklaren. Zeilers met een Europees paspoort, mogen voor onbeperkte tijd in Frans Polynesie blijven, terwijl andere nationaliteiten na 90 dagen alweer het gebied moeten verlaten. Hier kunnen ze ontheffing voor krijgen door een visum aan te vragen bij het Franse consulaat in land van herkomst. Dan mogen ze een jaar blijven. Een andere optie is om iedere drie maanden even het gebied te verlaten, door naar Fiji te gaan of naar Nieuw Zeeland, waarna de drie maanden weer opnieuw beginnen. Er zijn verhalen bekend van zeilers die naar een ander gebied zijn gevaren, daar hebben ingeklaart en gelijk weer uitgeklaart om vervolgens 12 uur later weer in Polynesie aan te komen om daar de volgende drie maanden door te brengen.
Wij moeten nog ongeveer 1750nm varen voordat we, van al het moois dat de Marquesas te bieden heeft, mogen gaan genieten. Het duurt nog even maar we kijken er naar uit. Allereerst is het van belang om daar heelhuids aan te komen. Ieder dag maken we wel een rondje over het dek om te zien of er niet iets door schavielt, los trilt of spontaan kapot gaat. Ondanks het feit dat we heel conservatief varen, krijgt de boot toch best op haar donder. Vanmiddag zag ik plotseling dat een harpje van de grootschoot nagenoeg los was gekomen. Je denkt dat je een redelijk goed inzicht hebt, van waar het allemaal mis kan gaan, maar dit was toch weer een nieuwe plek. We varen voornamelijk over stuurboord en daarom wisselen we de bakboord en stuurboord genua schoten, om de krachten die op deze lijnen komen te staan te verdelen. Het blijft oppassen geblazen.
Op 30/03/17 om 19.00 UTC is onze positie: 10*17'13"S bij 108*05'35"W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Wij moeten nog ongeveer 1750nm varen voordat we, van al het moois dat de Marquesas te bieden heeft, mogen gaan genieten. Het duurt nog even maar we kijken er naar uit. Allereerst is het van belang om daar heelhuids aan te komen. Ieder dag maken we wel een rondje over het dek om te zien of er niet iets door schavielt, los trilt of spontaan kapot gaat. Ondanks het feit dat we heel conservatief varen, krijgt de boot toch best op haar donder. Vanmiddag zag ik plotseling dat een harpje van de grootschoot nagenoeg los was gekomen. Je denkt dat je een redelijk goed inzicht hebt, van waar het allemaal mis kan gaan, maar dit was toch weer een nieuwe plek. We varen voornamelijk over stuurboord en daarom wisselen we de bakboord en stuurboord genua schoten, om de krachten die op deze lijnen komen te staan te verdelen. Het blijft oppassen geblazen.
Op 30/03/17 om 19.00 UTC is onze positie: 10*17'13"S bij 108*05'35"W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
donderdag 30 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 15
Vandaag een perfecte zeildag. Alle ellende van gisteren is weer vergeten. De voorspelde regen is weg gebleven, de wind, de stroming en de golven komen uit de goede hoek. Er is wel bewolking maar af en toe breekt het zonnetje door, gewoon een lekker dagje.
Vanmiddag om 17.00LT (00.00UTC) waren we halverwege onze tocht naar de Marquesas. Doordat we stroom mee hebben , krijgen we natuurlijk een paar mijl cadeau. We hebben 1892 nm afgelegd en volgens de plotter hebben we nog 1892nm te gaan voor ons laatste waypoint. Hoe leuk is dat. Nu kunnen we echt gaan aftellen. Dit heugelijke feit hebben we natuurlijk gevierd met een drankje.
Van ons goede voornemen, op 1 januari van dit jaar, om alcohol vrij de Pacific in te gaan komt helemaal niets terecht. (Slappe hap;-/) Maar ja, mijn goede vriend Marco zegt dat goede voornemens er zijn om weer van af te wijken. Tja, hij zal wel gelijk hebben. ;-?
In ieder geval, de moed zit er weer in, we gaan ervoor.
Op 30/03/17 om 00.00 UTC is onze positie: 10*S bij 106*W
Net op het moment dat ik dit geschereven heb, hoor ik Ellen van uit de kuip, "Dolfijnen", roepen. Om de boot zwemt een hele school van wel 30 tot 40 dolfijnen. Ze buitelen en dartelen om de boot. Wat gaaf is dit. Deze dag kan niet meer stuk.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Vanmiddag om 17.00LT (00.00UTC) waren we halverwege onze tocht naar de Marquesas. Doordat we stroom mee hebben , krijgen we natuurlijk een paar mijl cadeau. We hebben 1892 nm afgelegd en volgens de plotter hebben we nog 1892nm te gaan voor ons laatste waypoint. Hoe leuk is dat. Nu kunnen we echt gaan aftellen. Dit heugelijke feit hebben we natuurlijk gevierd met een drankje.
Van ons goede voornemen, op 1 januari van dit jaar, om alcohol vrij de Pacific in te gaan komt helemaal niets terecht. (Slappe hap;-/) Maar ja, mijn goede vriend Marco zegt dat goede voornemens er zijn om weer van af te wijken. Tja, hij zal wel gelijk hebben. ;-?
In ieder geval, de moed zit er weer in, we gaan ervoor.
Op 30/03/17 om 00.00 UTC is onze positie: 10*S bij 106*W
Net op het moment dat ik dit geschereven heb, hoor ik Ellen van uit de kuip, "Dolfijnen", roepen. Om de boot zwemt een hele school van wel 30 tot 40 dolfijnen. Ze buitelen en dartelen om de boot. Wat gaaf is dit. Deze dag kan niet meer stuk.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
woensdag 29 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 14
Het is al de hele dag grauw en grijs, het heeft de hele ochtend geregend. Morgen, schijnt het er ook niet beter te worden. Sinds gisteravond zitten we in de buurt van 10*Z en kunnen we van af hier eigenlijk pal west varen om de Marquesas te bereiken. De passaat wind staat goed door met 15 tot 20 knopen uit het zuid-oosten en de stroom staat ook de goede kant op. Alleen de golven, de golven tot wel drie meter hoog komen van alle kanten, de Acapella beweegt zich als een duikelend badeendje door het water. Het is afschuwelijk, je moet je constant schrap zetten anders val je van de bank. Soms lijkt het wel alsof we achterstevoren van een golf afglijden. Dit is niet onze beste dag.
Nog 2288nm te gaan.
Op 28/03/17 om 19.00UTC is onze positie: 9*48'87"S bij 103*W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Nog 2288nm te gaan.
Op 28/03/17 om 19.00UTC is onze positie: 9*48'87"S bij 103*W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
dinsdag 28 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 13
Vanmiddag om 12.00 uur boordtijd (19.00UTC) precies, gingen we door de 1600 nm grens. In 2012, toen we de Atlantische oversteek maakten van de Kaap Verden naar Suriname, waren we na 1600 nm, nog 300 mijl verwijderd van Paramaribo. Tijdens de Oversteek van de Amerikaanse Oostkust naar de Maagden Eilanden in 2015, waren we 100 mijl terug al aangekomen. Nu, nu zijn we nog nergens, nog niet eens op de helft. Nog 400 mijl te gaan, dan pas kunnen we gaan af tellen.
De dagen en nachten rijgen zich aaneen. Drie uur op, drie uur af. Gedurende de nacht houden we ons wel strak aan dit schema. Overdag is het niet zo nodig, dan doen we zo het uitkomt. We lezen, luisteren muziek, kijken soms een filmpje, eten, slapen, slapen en eten. Regelmatig moet er iets met de zeilen gebeuren. Boom er in, boom eruit. Het is beslist niet saai, eigenlijk schieten de dagen voorbij.
Tot nu toe hebben we geluk. Geen onstuimig weer, niet al te veel windstiltes, alle koersen redelijk tot goed bezeild en weinig dingen die kapot zijn gegaan. We zijn er nog niet en er kan nog van alles gebeuren, maar deze eerste 1600 mijl hebben we voorlopig achter de rug.
Op 27/03/17 om 17.00 UTc is onze positie: 8*57'77"S bij 101*02'24"W
By the way, we eten nog steeds tonijn en vinden het ook nog steeds lekker.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
De dagen en nachten rijgen zich aaneen. Drie uur op, drie uur af. Gedurende de nacht houden we ons wel strak aan dit schema. Overdag is het niet zo nodig, dan doen we zo het uitkomt. We lezen, luisteren muziek, kijken soms een filmpje, eten, slapen, slapen en eten. Regelmatig moet er iets met de zeilen gebeuren. Boom er in, boom eruit. Het is beslist niet saai, eigenlijk schieten de dagen voorbij.
Tot nu toe hebben we geluk. Geen onstuimig weer, niet al te veel windstiltes, alle koersen redelijk tot goed bezeild en weinig dingen die kapot zijn gegaan. We zijn er nog niet en er kan nog van alles gebeuren, maar deze eerste 1600 mijl hebben we voorlopig achter de rug.
Op 27/03/17 om 17.00 UTc is onze positie: 8*57'77"S bij 101*02'24"W
By the way, we eten nog steeds tonijn en vinden het ook nog steeds lekker.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
maandag 27 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 12
De magische grens van 8 graden zuid is bereikt, vanaf hier moet het mogelijk zijn om de Zuid-Oostelijke passaat winden op te pikken. Hiervandaan gaat onze koers in de richting van 10*zuid en 110*West. Als we daar zijn, is het de bedoeling om pal West te gaan tot aan de Marquesas.
Helaas heeft de gasdrukveer van de neerhouder het begeven. Dit is lastig, maar gelukkig niet onoverkomelijk.
Doordat we natuurlijk de klok verzet hebben zijn we even de tel kwijt over het dag gemiddelde.
Dit lag vandaag ook, ongeveer, rond de 150nm.
Op 26/03/17 om 19.00 UTC is de positie van de Acapella 7*48'83"S bij 99*11'89"W
We hebben tot nu toe 1470 nm afgelegd. Nog 2530 te gaan.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Helaas heeft de gasdrukveer van de neerhouder het begeven. Dit is lastig, maar gelukkig niet onoverkomelijk.
Doordat we natuurlijk de klok verzet hebben zijn we even de tel kwijt over het dag gemiddelde.
Dit lag vandaag ook, ongeveer, rond de 150nm.
Op 26/03/17 om 19.00 UTC is de positie van de Acapella 7*48'83"S bij 99*11'89"W
We hebben tot nu toe 1470 nm afgelegd. Nog 2530 te gaan.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
zondag 26 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 11
150 nm afgelegd in de afgelopen 24 uur. Ondanks het feit dat we stroom tegen hebben, de beste dag afstand tot nu toe.
Komende nacht gaat in Nederland de klok weer een uur vooruit, omdat het dan weer zomer tijd wordt. Aan boord van de Acapella gaat de klok een uur achteruit.
Vandaag komen we toevallig precies over de 97,5e lengtegraad en is dit het moment om de klok weer te verstellen. Wanneer je in oostelijke of, in ons geval, in westelijk richting reist, kom je iedere 15 graden in een andere tijdzone. De nul meridiaan gaat over het plaatsje Greenwich in Engeland. Hier komt de term GMT vandaan, Greenwich Mean Time. Ook UTC, Universal Time Coordinate wordt berekent vanuit Greenwich. De nul meridiaan loopt vanuit Greenwich 7,5 graden naar het oosten en ook 7,5 graden naar het westen. 15 graden dus totaal. Vanaf 7,5W tel je 15 graden op, dan kom je bij 22,5W. Doe daar weer 15 graden bij, dan kom je op 37,5W. Ga zo nog maar even door. 52,5W, 67,5W, 82,5W, 97,5W enz..
Wij waren vandaag mbt tot de tijd helemaal confuus. We begrepen er niets meer van. Ergens klopte er iets niet, maar waar. Ik heb mijn vriend Gerard om uitleg gevraagd en zijn antwoord begreep ik, alleen de uitkomst klopte niet.
Wat bleek, wij hebben het hele stuk van 82,5 tot 97,5 over geslagen en die hele periode nog op Panama tijd geleefd. Daarom moet nu de klok aan boord twee uur achteruit en komt het totale tijdverschil met Nederland, in een klap op -9 uur te liggen. Dit is wel even iets om rekening mee te houden.
Inmiddels hebben we 1335nm afgelegd. Nog 2665 te gaan ;-)
Op 25/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 6*04'130"S bij 097*20'211"W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Komende nacht gaat in Nederland de klok weer een uur vooruit, omdat het dan weer zomer tijd wordt. Aan boord van de Acapella gaat de klok een uur achteruit.
Vandaag komen we toevallig precies over de 97,5e lengtegraad en is dit het moment om de klok weer te verstellen. Wanneer je in oostelijke of, in ons geval, in westelijk richting reist, kom je iedere 15 graden in een andere tijdzone. De nul meridiaan gaat over het plaatsje Greenwich in Engeland. Hier komt de term GMT vandaan, Greenwich Mean Time. Ook UTC, Universal Time Coordinate wordt berekent vanuit Greenwich. De nul meridiaan loopt vanuit Greenwich 7,5 graden naar het oosten en ook 7,5 graden naar het westen. 15 graden dus totaal. Vanaf 7,5W tel je 15 graden op, dan kom je bij 22,5W. Doe daar weer 15 graden bij, dan kom je op 37,5W. Ga zo nog maar even door. 52,5W, 67,5W, 82,5W, 97,5W enz..
Wij waren vandaag mbt tot de tijd helemaal confuus. We begrepen er niets meer van. Ergens klopte er iets niet, maar waar. Ik heb mijn vriend Gerard om uitleg gevraagd en zijn antwoord begreep ik, alleen de uitkomst klopte niet.
Wat bleek, wij hebben het hele stuk van 82,5 tot 97,5 over geslagen en die hele periode nog op Panama tijd geleefd. Daarom moet nu de klok aan boord twee uur achteruit en komt het totale tijdverschil met Nederland, in een klap op -9 uur te liggen. Dit is wel even iets om rekening mee te houden.
Inmiddels hebben we 1335nm afgelegd. Nog 2665 te gaan ;-)
Op 25/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 6*04'130"S bij 097*20'211"W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
zaterdag 25 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 10
Het ene moment is er geen wind, het andere moment dender je met 8 knopen over het water. De afgelopen nacht bouwde de wind zich op tot een stabiele 20 knopen. Deze heeft de hele dag door gestaan. Jammer was, dat er een wind tegen stroom situatie ontstond waardoor de zee zeer onrustig was. De golven kwamen van alle kanten, het leek wel of we in een wasmachine zaten. Het is niet comfortabel, maar het schiet wel lekker op. De afgelopen 24 uur hebben we toch 140nm afgelegd. Weer een stukje dichter naar onze bestemming.
Zagen we gisteren de vistrawler op ons afkomen, werden we vandaag ingehaald door een 57 voet zeilboot. We hebben het schip opgeroepen en het bleek de Bird of Passage te zijn, met een zweeds echtpaar aan boord. Zij zijn ook onderweg naar de Marquesas en wellicht gaan we elkaar daar ontmoeten. Het blijft leuk, een encounter op het water. Zeker als het zo'n groot water is.
Inmiddels hebben we 1160nm afgelegd. Nog 2840 te gaan.
Op 24/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 04*35'300"S bij 95*40'610"W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Zagen we gisteren de vistrawler op ons afkomen, werden we vandaag ingehaald door een 57 voet zeilboot. We hebben het schip opgeroepen en het bleek de Bird of Passage te zijn, met een zweeds echtpaar aan boord. Zij zijn ook onderweg naar de Marquesas en wellicht gaan we elkaar daar ontmoeten. Het blijft leuk, een encounter op het water. Zeker als het zo'n groot water is.
Inmiddels hebben we 1160nm afgelegd. Nog 2840 te gaan.
Op 24/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 04*35'300"S bij 95*40'610"W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
vrijdag 24 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 9
Aan de horizon doemt een zwarte stip op, een schip. De eerste boot die we in negen dagen tegenkomen. Langzaam maar zeker komt de stip dichter bij. We weten niet wat het is, het kan de kustwacht zijn maar ook een vissers schip. Onze AIS (automatic identification system)en de marifoon zetten we aan. Er komt geen signaal van het schip. Op zich is dat niet vreemd, want de kustwacht vaart meestal incognito en vissers ook, want die willen niet dat de concurrent ziet waar ze zijn.
Het blijkt een enorme vis trawler te zijn, zeker wel 150 voet lang. Wij kijken naar hen, zij kijken naar ons. Bij hen op het dek gaat de verrekijker van hand tot hand. Wij zwaaien, zij zwaaien terug. Ik zie zeker wel zes man aan dek. Ze gaan achter ons langs.
Na nog een laatste keer gezwaaid te hebben, ga ik terug naar mijn boek. "Het lijkt wel of ze langzamer gaan varen", zegt Ellen. "Misschien lijkt dat alleen maar zo, omdat wij nu sneller varen". De wind was net iets aan getrokken en wij hadden een heerlijke snelheid van 6 knopen.
Plotseling komt er achter de visboot, een kanarie gele speedboot op ons af. Er zitten drie mannen in. Ze stuiven op ons af. Ze zwaaien en wenken dat we langzamer moeten gaan varen. De boot komt langszij en ik krijg een enorme tonijn in mijn handen gedrukt. Terwijl ik met de tonijn in mijn handen sta en met de voorste man praat, krijgt Ellen nog twee tonijnen van de andere twee. Ze vragen om cigaretten, maar die hebben we niet. Binnen een minuut racet de speedboot weer terug naar het moederschip. Verbrouwereerd roepen we nog een keer, "gracias" en zwaaien nog een keer. De visboot, de Tarqui uit Equador, maakt weer snelheid en gaat er vandoor.
Er liggen drie tonijnen aan dek. Oke, nu moet er wat gebeuren. In Panama City hebben we nieuwe fileer messen gekocht, want we gingen er van uit, dat we wel vis zouden gaan vangen deze reis. Er ligt nu zeker voor vijf dagen vis, zomaar gekregen. De fileer messen komen goed van pas en we snijden prachtige filets van de vissen.
Ellen heeft genoeg ideeen over wat ze allemaal van deze enorme hoeveelheid vis kan maken. Deze vissen, zijn verser dan vers. Als eerste maakt ze, in ieder geval een heerlijke sashimi. Of we over drie dagen nog zo enthousiast zijn, weet ik nog niet, maar dat zal blijken.
Op 23/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 2*42'81"S bij 093*58'99"W
Inmiddels hebben we 1021nm afgelegd. Nog 2979 te gaan.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Het blijkt een enorme vis trawler te zijn, zeker wel 150 voet lang. Wij kijken naar hen, zij kijken naar ons. Bij hen op het dek gaat de verrekijker van hand tot hand. Wij zwaaien, zij zwaaien terug. Ik zie zeker wel zes man aan dek. Ze gaan achter ons langs.
Na nog een laatste keer gezwaaid te hebben, ga ik terug naar mijn boek. "Het lijkt wel of ze langzamer gaan varen", zegt Ellen. "Misschien lijkt dat alleen maar zo, omdat wij nu sneller varen". De wind was net iets aan getrokken en wij hadden een heerlijke snelheid van 6 knopen.
Plotseling komt er achter de visboot, een kanarie gele speedboot op ons af. Er zitten drie mannen in. Ze stuiven op ons af. Ze zwaaien en wenken dat we langzamer moeten gaan varen. De boot komt langszij en ik krijg een enorme tonijn in mijn handen gedrukt. Terwijl ik met de tonijn in mijn handen sta en met de voorste man praat, krijgt Ellen nog twee tonijnen van de andere twee. Ze vragen om cigaretten, maar die hebben we niet. Binnen een minuut racet de speedboot weer terug naar het moederschip. Verbrouwereerd roepen we nog een keer, "gracias" en zwaaien nog een keer. De visboot, de Tarqui uit Equador, maakt weer snelheid en gaat er vandoor.
Er liggen drie tonijnen aan dek. Oke, nu moet er wat gebeuren. In Panama City hebben we nieuwe fileer messen gekocht, want we gingen er van uit, dat we wel vis zouden gaan vangen deze reis. Er ligt nu zeker voor vijf dagen vis, zomaar gekregen. De fileer messen komen goed van pas en we snijden prachtige filets van de vissen.
Ellen heeft genoeg ideeen over wat ze allemaal van deze enorme hoeveelheid vis kan maken. Deze vissen, zijn verser dan vers. Als eerste maakt ze, in ieder geval een heerlijke sashimi. Of we over drie dagen nog zo enthousiast zijn, weet ik nog niet, maar dat zal blijken.
Op 23/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 2*42'81"S bij 093*58'99"W
Inmiddels hebben we 1021nm afgelegd. Nog 2979 te gaan.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
donderdag 23 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 8
Gisteravond om 23.23LT is Neptunus aan boord gekomen. Ellen lag te slapen maar 'Nep' en ik hebben een goed gesprek gehad, samen een glas rum gedeeld om vervolgens over de evenaar te gaan.
Helaas heeft de God van de zee de wind niet in zijn portefeuille, want 2 uur voor dat we de evenaar zouden over steken stopte de wind ermee en hebben we noodgedwongen, op de motor de oversteek gemaakt. Sindsdien loopt de motor al bijna 24 uur.
Goed, we zijn op het zuidelijk halfrond en volgens de verwachtingen zou ergens rond 5 graden zuid weer wind moeten zitten. Vanaf waar we nu zitten is dat nog zo'n 200 mijl te gaan. Dit betekent, nog ongeveer 1,5 dag varen. We hebben voor vier dagen peut aan boord, dus dat moet kunnen en dan hebben we ook nog voldoende speling.
Nep vond het zo gezellig aan boord, dat hij beloofde de volgende middag nog een keer terug te komen. Het leek hem ook wel leuk om even met Ellen kennis te maken. De foto's van dit bezoek kunnen we pas plaatsen wanneer we weer internet hebben. Dus pas over een week of drie ;-))
Inmiddels hebben we ruim 900 mijl achter de rug. Nog 3100 te gaan ;-/
Op 22/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 01*00'00"S bij 92*48"871'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Helaas heeft de God van de zee de wind niet in zijn portefeuille, want 2 uur voor dat we de evenaar zouden over steken stopte de wind ermee en hebben we noodgedwongen, op de motor de oversteek gemaakt. Sindsdien loopt de motor al bijna 24 uur.
Goed, we zijn op het zuidelijk halfrond en volgens de verwachtingen zou ergens rond 5 graden zuid weer wind moeten zitten. Vanaf waar we nu zitten is dat nog zo'n 200 mijl te gaan. Dit betekent, nog ongeveer 1,5 dag varen. We hebben voor vier dagen peut aan boord, dus dat moet kunnen en dan hebben we ook nog voldoende speling.
Nep vond het zo gezellig aan boord, dat hij beloofde de volgende middag nog een keer terug te komen. Het leek hem ook wel leuk om even met Ellen kennis te maken. De foto's van dit bezoek kunnen we pas plaatsen wanneer we weer internet hebben. Dus pas over een week of drie ;-))
Inmiddels hebben we ruim 900 mijl achter de rug. Nog 3100 te gaan ;-/
Op 22/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 01*00'00"S bij 92*48"871'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
woensdag 22 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 7
Oke, vandaag een rustig dagje, heel rustig zelfs. We doen wat huishoudelijke dingen, schoonmaken, opruimen, de was en wat administratie. Je begrijpt niet hoe vies die boot wordt zo midden op het water. Overal zit zand en zwarte aanslag.
We hebben de hengel uit maar vangen niets. Gelukkig maar, want anders moeten we zo'n vis doodmaken en fileren en dat is een hele bloederige bende. Op deze manier blijven we bezig, want dan kunnen we het hele achterdek weer schoonmaken.
De afgelopen 24 uur hebben we ongeveer 135nm afgelegd. We varen nu net ten noord-westen van de Galapagos met niet al te veel wind en de stroom staat een beetje tegen. Hierdoor gaan we dan ook een stuk langzamer dan dat onze snelheid van vijf knopen doet vermoeden. Dit is een stuk waar we doorheen moeten en we laten het maar gewoon over ons komen.
Op 21/03/17 om 17.00UTC is onze positie: 0*3'"987'N bij 91*34"843'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
We hebben de hengel uit maar vangen niets. Gelukkig maar, want anders moeten we zo'n vis doodmaken en fileren en dat is een hele bloederige bende. Op deze manier blijven we bezig, want dan kunnen we het hele achterdek weer schoonmaken.
De afgelopen 24 uur hebben we ongeveer 135nm afgelegd. We varen nu net ten noord-westen van de Galapagos met niet al te veel wind en de stroom staat een beetje tegen. Hierdoor gaan we dan ook een stuk langzamer dan dat onze snelheid van vijf knopen doet vermoeden. Dit is een stuk waar we doorheen moeten en we laten het maar gewoon over ons komen.
Op 21/03/17 om 17.00UTC is onze positie: 0*3'"987'N bij 91*34"843'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
dinsdag 21 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 6
Plannen kunnen veranderen. Hadden we gister overdag besloten om west te blijven varen tot we de doldrums voorbij zouden zijn, leek ons dat 12 uur later toch niet meer zo'n goed idee. De tocht west, zou voornamelijk voor de wind zijn, met variabele condities. Op een gegeven moment hebben we toch maar besloten om de steven te wenden en direct naar het zuiden te varen. We hopen op deze manier, tussen de Galapagos eilanden en het windstilte gebied dat daar west van ligt, door te piepen. De wind was gunstig en de afgelopen nacht raceten we met gemiddeld 8 knopen de goede kant uit. Nog 175 nm te gaan en we passeren de evenaar. Ergens tussen de 5 en 10 graden zuid, zouden we dan de passaatwinden weer moeten kunnen oppikken, die ons dan naar de Marquesas blaast. Over een paar dagen zullen we weten of we juiste beslissing hebben genomen.
Aan boord doen we aan "waste management". We moeten tenslotte iets met ons afval. Het begint eigenlijk al als we boodschappen doen of gedaan hebben. Al het overbodige verpakkingsmateriaal gooien we al weg, op het moment dat de boodschappen aan boord komen. Plastic zakken, kartonnen verpakkingen enz. We kijken ook heel kritisch naar houdbaarheids data. Tijdens de overtocht, gooien we alles wat biologisch afbreekbaar is overboord. Nespresso cups, snijden we open, de koffie drap gooien we overboord en de lege cups schuiven we in elkaar. Al het andere verzamelen we in een grote plastic fles. We knippen al het plastic, sterofoam, lege tandpasta tubes etc. in hele kleine stukjes en proppen dit in een drie liter fles. Als je het maar vaak genoeg en hard genoeg aandrukt is het onvoorstelbaar, hoeveel afval je reukvrij in zo'n fles kunt opbergen.
We hebben ongeveer 670 nm afgelegd. Nog 3330 te gaan.
Op 20/03/17 om 12.00 UTC was onze positie: 2*21"415N bij 89*52"919'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Aan boord doen we aan "waste management". We moeten tenslotte iets met ons afval. Het begint eigenlijk al als we boodschappen doen of gedaan hebben. Al het overbodige verpakkingsmateriaal gooien we al weg, op het moment dat de boodschappen aan boord komen. Plastic zakken, kartonnen verpakkingen enz. We kijken ook heel kritisch naar houdbaarheids data. Tijdens de overtocht, gooien we alles wat biologisch afbreekbaar is overboord. Nespresso cups, snijden we open, de koffie drap gooien we overboord en de lege cups schuiven we in elkaar. Al het andere verzamelen we in een grote plastic fles. We knippen al het plastic, sterofoam, lege tandpasta tubes etc. in hele kleine stukjes en proppen dit in een drie liter fles. Als je het maar vaak genoeg en hard genoeg aandrukt is het onvoorstelbaar, hoeveel afval je reukvrij in zo'n fles kunt opbergen.
We hebben ongeveer 670 nm afgelegd. Nog 3330 te gaan.
Op 20/03/17 om 12.00 UTC was onze positie: 2*21"415N bij 89*52"919'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
maandag 20 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 5
Deden we er gisteren nog twee uur over om de Parasailor op te zetten, hadden we het vandaag in een uur voor elkaar. Dit betekent dat we eerst het voorzeil wegrollen, de spinakerboom opbergen en alle lijnen die daarbij horen. Omdat we voornamelijk op een voor de windse koers varen, hebben we 's-nachts alleen het voorzeil uit staan, uitgeboomd met de spinakerboom. Als dit is opgeruimd kunnen we pas de Parasailor installeren. Eerst de lijnen klaarleggen aan de juiste kant van de boot, daarna het 140m² grote zeil aan dek sjouwen en aanslaan. Als alles is voorbereid kunnen we hijsen. Het blijft iedere keer toch wel weer een overweldigend moment als dit prachtige zeil de lucht in gaat. Over een paar dagen zijn we er helemaal los op en doen we het allemaal binnen een half uur.
Binnenhalen is zo gebeurt. Vanmiddag draaide binnen een minuut de wind van Noord oost naar Zuid Oost en zat het zeil helemaal verslingerd in de radardome. Door snelle actie hadden we het zeil binnen vijf minuten naar beneden. Deze vaardigheid hebben we dus nog wel onder de knie.
We varen ongeveer op 3 graden noorderbreedte in zuid-westelijke richting. Net voorbij Galapagos ontwikkelt zich een groot gebied met windstiltes, de zogenoemde 'doldrums'. Hier moeten we voorbij, omheen, onderdoor, langs, doorheen, we weten het niet helemaal. Gelukkig krijgen we hulp van onze goede vriend Gerard van der Horst van zeiljacht Sylfer. Helaas voor Gerard, zit hij in Nederland met gezondheids problemen, maar gelukkig voor ons heeft hij nu alle tijd om ons te adviseren en te helpen met routering. In overleg hebben we besloten om iets noordelijker te gaan varen, m.n. op 4 graden noord om zodoende iets meer wind op te pikken en de doldrums links te laten liggen. Vooralsnog gaan we nu zo'n 1500 mijl naar het westen, waarna we de evenaar pas kunnen oversteken. Voor het zelfde geld veranderd het weer beeld zodanig dat we al eerder over kunnen steken, maar dat zien we dan wel weer.
Inmiddels hebben we 550nm afgelegd. Nog 3450 te gaan.
Op 19/03/17 om 12.00 UTC was onze positie: 3*35"N bij 88*00"W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Binnenhalen is zo gebeurt. Vanmiddag draaide binnen een minuut de wind van Noord oost naar Zuid Oost en zat het zeil helemaal verslingerd in de radardome. Door snelle actie hadden we het zeil binnen vijf minuten naar beneden. Deze vaardigheid hebben we dus nog wel onder de knie.
We varen ongeveer op 3 graden noorderbreedte in zuid-westelijke richting. Net voorbij Galapagos ontwikkelt zich een groot gebied met windstiltes, de zogenoemde 'doldrums'. Hier moeten we voorbij, omheen, onderdoor, langs, doorheen, we weten het niet helemaal. Gelukkig krijgen we hulp van onze goede vriend Gerard van der Horst van zeiljacht Sylfer. Helaas voor Gerard, zit hij in Nederland met gezondheids problemen, maar gelukkig voor ons heeft hij nu alle tijd om ons te adviseren en te helpen met routering. In overleg hebben we besloten om iets noordelijker te gaan varen, m.n. op 4 graden noord om zodoende iets meer wind op te pikken en de doldrums links te laten liggen. Vooralsnog gaan we nu zo'n 1500 mijl naar het westen, waarna we de evenaar pas kunnen oversteken. Voor het zelfde geld veranderd het weer beeld zodanig dat we al eerder over kunnen steken, maar dat zien we dan wel weer.
Inmiddels hebben we 550nm afgelegd. Nog 3450 te gaan.
Op 19/03/17 om 12.00 UTC was onze positie: 3*35"N bij 88*00"W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
zondag 19 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 4
Gisteravond was het echt een beestenboel aan boord van de Acapella. Hadden we eerst de kanarie en de vlinder, probeerden zo net tegen de schemer, drie behoorlijk grote vogels, soort Aalscholver, alle drie tegelijkertijd een plekje te veroveren op de tweede zaling van onze mast.Een van de beesten was het gelukt om op de zaling te landen, maar hij had de grootste moeite om te blijven zitten. De zee was behoorlijk onrustig en de mast zwiepte alle kanten uit.De andere twee vogels probeerden keer op keer naast hun maatje te landen maar dit mislukte steeds. Of ze kwamen te snel aan vliegen en schoten er voorbij, of ze waren te langzaam en haalden het net niet. In de tussentijd waren ze naar elkaar aan het krijsen op een manier dat horen en zien je verging. Toen nummer een er na een behoorlijke zwieper van de mast van de zaling schoot gaven ze het maar op. Na nog een paar cirkels om de boot gevlogen te hebben verdwenen ze in de verte.
Vandaag hebben we de Parasailor weer op gezet. Het heeft even wat tijd in beslag genomen voordat we alles weer goed op orde hadden maar uiteindelijk stond zij.
We hebben de "Vlieger", zeker vier jaar niet meer gebruikt, nadat we er tijdens onze Atlantische oversteek in 2012 bijna mee zijn plat geslagen. Vandaag waren we allebei zover om haar weer op te zetten. De omstandigheden waren er perfect voor en nu staat ze fier, schuin voor de boot te dansen.
Inmiddels hebben we 449nm afgelegd. Nog 3551 te gaan.
Op 18/03/2017 om 12.00 UTC was onze positie: 3*43"071'N bij 085*46"765'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Vandaag hebben we de Parasailor weer op gezet. Het heeft even wat tijd in beslag genomen voordat we alles weer goed op orde hadden maar uiteindelijk stond zij.
We hebben de "Vlieger", zeker vier jaar niet meer gebruikt, nadat we er tijdens onze Atlantische oversteek in 2012 bijna mee zijn plat geslagen. Vandaag waren we allebei zover om haar weer op te zetten. De omstandigheden waren er perfect voor en nu staat ze fier, schuin voor de boot te dansen.
Inmiddels hebben we 449nm afgelegd. Nog 3551 te gaan.
Op 18/03/2017 om 12.00 UTC was onze positie: 3*43"071'N bij 085*46"765'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
zaterdag 18 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas Dag 3
Om heel eerlijk te zijn, ben ik nu de tel al kwijt. Voor Ellen is het dag vier en voor het blog schrijf ik dag 3. Het blog gaat van 12.00 tot 12.00, maar de dagen gaan van ochtend tot avond. Ach, aan het einde van de rit zullen we weer ergens samen komen. Door het systeem van wachtlopen, leven we met drie uur tijdverschil. We zien elkaar van 's ochtends 10 tot 's avonds 20.30.
Ellen gaat ongeveer om 20.30 naar bed en slaapt dan tot 23.30. Hierna ga ik erin tot 02.45, waarna ik weer wacht loop tot ongeveer 06.00. Ergens tussen 9 en 10 ben ik dan weer op. Ellen haar dag is dan al drie uur bezig, zij heeft het zonnetje zien opkomen, heeft al tijd gehad om te lezen, heur haar te wassen, huishoudelijke dingen te doen en al wat je allemaal kunt en wilt doen in drie uur tijd.
Als ik dan om 10.00 uur weer boven water ben, ontbijten we samen en maken een plan voor de dag. Voor vandaag was dat de hengel belijnen en installeren. Nu maar zien of we straks ook daadwerkelijk vis gaan vangen.
Afgelopen nacht kregen we bezoek van een heel klein vogeltje, een soort kanarie. 500 km van het dichtst bijzijnde stukje land komt dat beestje met z'n kleine vleugeltjes aanvliegen. Hij heeft aan boord gelogeerd en is vanochtend, zonder ontbijt, gewoon weer vertrokken. Vanmiddag kwam er zomaar een nachtuiltje uitrusten op de boot. Bizar dat deze diertjes zich hier, boven deze immense plas water bevinden.
We hebben in de afgelopen 24 uur iets minder dan 100 mijl afgelegd. Helemaal niet slecht. In totaal hebben we 356nm afgelegd. Nog 3644 te gaan ;-)
Op 17/03/17 om 12.00 UTC bevinden wij ons op: 04*09"106'N en 083*44"442W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Ellen gaat ongeveer om 20.30 naar bed en slaapt dan tot 23.30. Hierna ga ik erin tot 02.45, waarna ik weer wacht loop tot ongeveer 06.00. Ergens tussen 9 en 10 ben ik dan weer op. Ellen haar dag is dan al drie uur bezig, zij heeft het zonnetje zien opkomen, heeft al tijd gehad om te lezen, heur haar te wassen, huishoudelijke dingen te doen en al wat je allemaal kunt en wilt doen in drie uur tijd.
Als ik dan om 10.00 uur weer boven water ben, ontbijten we samen en maken een plan voor de dag. Voor vandaag was dat de hengel belijnen en installeren. Nu maar zien of we straks ook daadwerkelijk vis gaan vangen.
Afgelopen nacht kregen we bezoek van een heel klein vogeltje, een soort kanarie. 500 km van het dichtst bijzijnde stukje land komt dat beestje met z'n kleine vleugeltjes aanvliegen. Hij heeft aan boord gelogeerd en is vanochtend, zonder ontbijt, gewoon weer vertrokken. Vanmiddag kwam er zomaar een nachtuiltje uitrusten op de boot. Bizar dat deze diertjes zich hier, boven deze immense plas water bevinden.
We hebben in de afgelopen 24 uur iets minder dan 100 mijl afgelegd. Helemaal niet slecht. In totaal hebben we 356nm afgelegd. Nog 3644 te gaan ;-)
Op 17/03/17 om 12.00 UTC bevinden wij ons op: 04*09"106'N en 083*44"442W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
vrijdag 17 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas. Dag 2
Het is stil om ons heen. Geen schepen op de AIS (Automatic identification System, geen schepen op de radio, alleen maar water. We weten dat er andere boten in de buurt zijn, maar we zien ze niet. Iedere avond hebben we met de SSB (Single Side Band/Korte golf)een radio net. Tijdens het netje geef je je positie door en omstandigheden aan boord. Natuurlijk ontvang je dit ook van anderen en heb je een beetje een idee, hoe het gaat en waar iedereen is. Inmiddels zijn er zo'n 10 boten onderweg met wie we contact hebben. Het radio net noemen we: "The Pacific Puddle Jump net".
Het gaat goed aan boord van de Acapella. In 48 uur tijd hebben we 250nm afgelegd, wat een super afstand is. Er komt 20 knopen wind uit het Noord-Oosten en wij gaan met een snelheid van 7,5 knoop naar het Zuid-Westen.
Langzaam maar zeker beginnen we een beetje onze draai te vinden en komen in een ritme van eten, slapen, wacht lopen, onderhoud/huishoudelijke zaken enz. Het blijft altijd lastig om op een behoorlijk wiebelende boot je goed te ontspannen. Ook het besef dat we zeker wel drie weken zo door moeten dringt goed tot ons door.
Op 16/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 4*57"728'N bij 81*49'384'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Het gaat goed aan boord van de Acapella. In 48 uur tijd hebben we 250nm afgelegd, wat een super afstand is. Er komt 20 knopen wind uit het Noord-Oosten en wij gaan met een snelheid van 7,5 knoop naar het Zuid-Westen.
Langzaam maar zeker beginnen we een beetje onze draai te vinden en komen in een ritme van eten, slapen, wacht lopen, onderhoud/huishoudelijke zaken enz. Het blijft altijd lastig om op een behoorlijk wiebelende boot je goed te ontspannen. Ook het besef dat we zeker wel drie weken zo door moeten dringt goed tot ons door.
Op 16/03/17 om 17.00 UTC is onze positie: 4*57"728'N bij 81*49'384'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
woensdag 15 maart 2017
Onderweg naar de Marquesas. Dag1
De eerste 24 uur zit er bijna op. Na een wat rommelige start zijn we uiteindelijk toch goed op stoom gekomen. Bij het vertrek hadden we eerst wel wind, later geen wind, stroom tegen en op een gegeven moment gingen we zelfs achteruit in plaats van vooruit. Toen hebben we de motor er maar bij gezet. Natuurlijk willen we aan het begin van de tocht de motor zo min mogelijk gebruiken, want we hebben maar een beperkte hoeveelheid diesel bij ons.
Een uurtje na ons vertrek, zagen we niet zo ver van de boot, drie walvissen zwemmen. Wat een imposante beesten zijn dit toch. Ook kregen we een show, van uit het water omhoog springende roggen, die backflips maakten. Heel koddig allemaal.
We hebben nu ongeveer 110Nm afgelegd. Nog 3890Nm te gaan.;-)
Onze positie op 15/03/17 om 17.00UTC: 06'55'N bij 080'06'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Een uurtje na ons vertrek, zagen we niet zo ver van de boot, drie walvissen zwemmen. Wat een imposante beesten zijn dit toch. Ook kregen we een show, van uit het water omhoog springende roggen, die backflips maakten. Heel koddig allemaal.
We hebben nu ongeveer 110Nm afgelegd. Nog 3890Nm te gaan.;-)
Onze positie op 15/03/17 om 17.00UTC: 06'55'N bij 080'06'W
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
donderdag 9 maart 2017
Ondertussen in Panama City
Er komen steeds meer bekende boten door het kanaal. De Zensation is net gearriveerd, de Yemaja en de Bella Ciao zijn onderweg en wij hebben afgelopen weekend als linehandlers mogen helpen op de Jonas.
We zijn er nu echt doorheen, er is geen weg meer terug.
Ons vertrek, in de richting van de Galapagos staat gepland op 10 maart. Van Panama City naar de Galapagos is het ongeveer 1000nm varen, het daaropvolgende traject naar de Marquesas ongeveer 3000nm. Een week tot 10 dagen en het volgende stuk 4 á 5 weken, met alleen maar water om je heen.
Aangezien we dus een behoorlijke tijd op zee moeten doorbrengen, hebben we enorme hoeveelheden eten en drinken aan boord gesleept van de Acapella.
36 rollen toiletpapier, 60 flessen wijn, 5 kilo rijst, 10 pakken macaroni, 100 sinaasappels, een kam bananen en ga zo nog maar even door........
We hebben voor ongeveer 3 maanden voorraden aan boord.
De afgelopen weken waren ondanks alle hectiek, gezellig druk.
Een nachtje hebben we ons zelf verwend door in het KLM crew hotel te gaan slapen, waar we collega Ruben Feenstra, die allerlei lekkere dingen voor ons had meegebracht, hebben ontmoet.
We hebben 'heren' bezoek gehad, Roy, Mark en Michel.
Meestal heb ik mijn dinghy vol geladen met mooie.... maar deze keer ......... :-))
Michel Holtkamp, Roy van Weely en Mark de Hoogh
Michel Holtkamp, Roy van Weely en Mark de Hoogh
Het was een super gezellige middag
Mark heeft een professionele drone waar mee hij films maakt. "Toys for boys".
Zo ook een filmpje vanaf de Acapella.
Abonneren op:
Posts (Atom)